Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

303 Atención

El neumático Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 está diseñado para ofrecer un rendimiento supremo. Prepárate para descubrir nuestro último neumático de verano de la marca Goodyear.

Ofrece una excelente maniobrabilidad y un agarre superior, permitiéndote enfrentar todas las situaciones en la carretera.
Ofrece un rendimiento excepcional en carreteras mojadas y secas.
Es más duradero comparado con todas las otras marcas probadas.
Está preparado para el futuro con compatibilidad para vehículos eléctricos.

Con los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, no solo te sentirás más seguro al volante, estos neumáticos te ayudarán a sentirte en armonía con la carretera. Descubre lo que hace del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 el pináculo del rendimiento.

Ver las tecnologías del Eagle F1 Asymmetric 6

Frenado en mojado Pro

Integrada en el neumático Eagle F1 Asymmetric 6, esta tecnología se basa en una evolución química específica del compuesto de goma.

Sistema de resina inédito: el compuesto utiliza una resina nueva, añadida directamente a la goma.
Microcontacto mejorado: esta composición refuerza la interacción entre el neumático y las irregularidades de la carretera, incluso sobre calzada húmeda o mojada.
Adherencia en frenada optimizada: el aumento del agarre contribuye a reducir las distancias de frenado bajo la lluvia.

Dry Contact Plus

Esta tecnología se basa en la capacidad del neumático para modificar de forma concreta su respuesta según las solicitaciones encontradas durante la conducción.

Huella ajustable: en uso habitual, la zona de contacto se mantiene homogénea para favorecer el confort y limitar el consumo de energía.
Reactividad en conducción deportiva: en curvas pronunciadas o maniobras rápidas, la huella en el suelo aumenta para absorber esfuerzos más importantes.
Arquitectura interna optimizada: el diseño de la cavidad del neumático contribuye a estabilizar la superficie de contacto, manteniendo la máxima cantidad de goma en el suelo a pesar de los esfuerzos laterales.