Puedes conseguir un buen negocio siempre que conozcas los diferentes puntos de control.
De acuerdo con tu vehículo:
Asegúrate de que ambos neumáticos tengan la misma marca y perfil. Asegúrate que los índices de carga y velocidad sean iguales o mejores que los recomendados por el fabricante de tu vehículo. De ser así, puedes proceder a verificar el nivel de desgaste.
Desgaste de la banda de rodadura:
Comienza por verificar el desgaste de la banda de rodadura. El surco principal de un neumático nuevo tiene una profundidad de entre 8 y 9 mm. El indicador de desgaste se sitúa a 1,6 mm. Al medir la profundidad del surco principal, conseguirás una buena indicación del nivel de desgaste de los neumáticos.
CONSEJO: toma una moneda de 2 € para efectuar un examen rápido. La parte plateada de la moneda mide 4 mm. Si, al introducirla en el hueco, ves el borde plateado, es que los neumáticos están demasiado desgastados. De lo contrario, sabrás que hay más de 4 mm de profundidad.
La regularidad del desgaste:
El subinflado provoca un desgaste prematuro de los bordes de la banda de rodadura.
El sobreinflado genera un desgaste prematuro de la banda de rodadura.
Una presión adecuada permitirá un desgaste uniforme de la banda de rodadura.
Los problemas de paralelismo o geometría también pueden afectar a la regularidad del desgaste. No debes comprar neumáticos usados si el desgaste parece anormal. Consulta los siguientes ejemplos:
Puedes encontrar neumáticos usados en nuestro sitio web. Se indican como tales y se venden a precios muy atractivos. Todos nuestros neumáticos usados se revisan antes de enviarlos.
