El DCO-MAX se distingue por un dibujo especialmente diseñado para reducir el nivel de ruido y mejorar el confort. En él se integran diversos elementos que refuerzan la estabilidad, la precisión direccional y la evacuación del agua. Sus cuatro amplias ranuras longitudinales aceleran el drenaje y garantizan la seguridad de la conducción bajo la lluvia. Los bloques de hombro continuos estabilizan el vehículo tanto en línea recta como en curva, mientras que una estructura interconectada incrementa la rigidez para un control preciso. Las ranuras transversales cerradas en la periferia limitan la propagación del ruido, y un fondo de ranura texturizado atenúa las resonancias. El diseño de paso variable dispersa los ruidos de rodadura, ofreciendo una conducción más silenciosa. La disposición escalonada de las ranuras en los hombros reduce las interferencias sonoras, mientras que el ángulo optimizado de los mismos maximiza la superficie de contacto y mantiene un rendimiento constante a lo largo de toda la vida del neumático.
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