El estándar "run flat" permite rodar a pesar de una pérdida de presión grave durante 80 kilómetros a una velocidad de 80 km/h. GRIP500 cuenta con cientos de neumáticos runflat en stock de todas las marcas, todos los tamaños y a los mejores precios. Entrega gratuita desde 2 neumáticos.
Estos "neumáticos antipinchazos" llevan un marcaje diferente en sus flancos, según su fabricante:
| Goodyear | ROF EMT |
| Hankook | HRS |
| Michelin | ZP |
| Bridgestone | RFT EXT |
| Continental | SSR |
| Dunlop | ROF DSST |
| Kumho | XRP |
| Toyo | TRF |
| Nokian | RSI |
¿Los neumáticos RunFlat son menos cómodos?
Los neumáticos RunFlat tienen flancos reforzados para soportar el peso del vehículo a pesar de una grave pérdida de presión. A causa de ello, son neumáticos más rígidos que los convencionales. Teóricamente, son menos cómodos, pero es difícil percibirlo en el habitáculo.
¿Los neumáticos MOE son también RunFlat?
No, no están homologados como RunFlat.
Si bien los neumáticos MOE pueden rodar sin presión, sus flancos están menos reforzados que en los neumáticos RunFlat.
¿Por qué? Se trata de una característica especial de Mercedes-Benz para equipar sus vehículos con neumáticos que puedan rodar desinflados sin comprometer la comodidad.
¿Los neumáticos RunFlat son más pesados?
Son ligeramente más pesados que los neumáticos convencionales debido a sus flancos reforzados.
¿Todos los vehículos pueden usar neumáticos RunFlat?
No. Solo las llantas con homologación RunFlat admiten neumáticos antipinchazos. Por otro lado, sí se puede poner neumáticos convencionales en llantas RunFlat.
¿Un automóvil consume más con neumáticos RunFlat?
Los neumáticos RunFlat son un poco más pesados, lo que debería producir un ligero aumento en el consumo, pero sigue tratándose de algo teórico. En realidad, resulta difícil apreciar diferencias en el consumo.
