Bridgestone Ecopia EP150

78 Atención

El modelo Ecopia EP150 se monta en turismos. Al controlar las interacciones entre los diferentes elementos del compuesto, la revolucionaria tecnología NanoPro-Tech de Bridgestone conserva la energía y reduce la resistencia a la rodadura.

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SURCOS DE BARRAS A ÁNGULO ELEVADO

Evacuación del exceso El agua es expulsada de la región de las costillas hacia las ranuras centrales de manera que se minimiza el riesgo de aquaplaning. Tener un ángulo pronunciado de las barras permite obtener una potencia de frenado ideal, un área de contacto óptima así como una disminución de las emisiones sonoras.

TECNOLOGÍA NANOPRO-TECH™

Al manejar hábilmente las relaciones entre las diversas partes de la goma, la innovadora tecnología NanoPro-Tech™ de Bridgestone conserva la energía y minimiza la resistencia al rodaje.

NERVADURAS CIRCUNFERENCIALES EN 3D

La interconexión de los bloques de hombros se realiza a través de nervaduras en tres dimensiones. Esto resulta en una rigidez más importante, una mejora en la adherencia al camino, una resistencia al desgaste mejorada y una disminución de las emisiones sonoras.

ESTRUCTURA LIGERA

Uso de materiales innovadores para la banda de rodadura y de tecnologías inventivas para definir una estructura neumática que gana en ligereza y asegura un peso total más bajo.

PAVIMENTOS CENTRALES CON NERVADURAS

Los bloques centrales están conectados entre sí a través de pequeñas nervaduras, lo que tiene el efecto de distribuir más armoniosamente la presión de contacto. Al final, la potencia de frenado se ve aumentada y la adherencia en carretera mojada mejorada.

PAVIMENTOS ACS SILENCIOSOS

Una superficie de contacto adaptativa (ACS) inducida por la disposición inteligente de bloques convexos permite minimizar el desplazamiento de aire entre ellos y, por consiguiente, reducir la producción de ruido.

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